中装协供需工作委员会与中阿投促会达成合作意向

　　阿荣旗透过这次合作，绿地香港将充分发挥资源平台优势，与莫朗国际健康集团共同打造系列高端养老康复护理品牌。据报道，面对一些城市堆积成山的共享单车坟场，摩拜近日确认，已经研讨上线新版的信用分系统，当用户信用等级降为一般等级时，摩拜将以当前单价的双倍向用户收取骑行费；当信用等级降为较差级别时，收取的骑行费将变为每30分钟100元。

倪伟近日，市场频频传出中资汽车行业龙头公司对外资汽车巨头进行并购或合资消息，港股市场中资汽车板块26日走高。从津冀两地看，环京地区新建商品住宅价格同步降温。

　　消费者在贷款购买二手车的时，电商平台金融业务一般会根据消费者的需求，设置多种还款模式，而大部分消费者一般很难搞懂其综合利率到底是多少，因此消费者往往在不知情的情况下，面临高息贷款，增加了买车成本。第四，大力推广装配式建筑、全装修房，完善房地产小区的基础设施和公共服务配套，提高房地产的品质。

　　然而现实是，房价太高，还得加把劲儿赚钱才行。究其原因，连续稳定的调控政策，已使得政策预期空前一致。

国元证券认为，十九届三中全会的提前，以及两会的临近进一步提振了市场风险偏好，A股市场开始进入温和回升的通道。

　　这一举动也意味着历时三年的盛大游戏股权争夺战落下帷幕。

　　为了让家人放心，她沿途不断拍摄照片，发给父母和丈夫。跨境电商进军线下实体店成为热潮，但要想在竞争激烈的实体零售领域站稳脚跟并非易事。

　　丰趣海淘创始人兼CEO任晓煜预测，未来零售的核心在于解决人货场的匹配和关系，缩短商品和消费者的距离，提供更加高效的体验和效率提升。

　　之前盛大游戏曾围绕这款IP推出新的游戏，仍然吸引了很多老用户的关注，但传奇IP的影响力仍然是在端游层面。在吉利汽车的产能与销量不断增长的同时，虽未参与此次戴姆勒收购，其收购动作也不少。

　　而电动汽车则是将分散的污染源集中到大型的电厂，相比而言污染治理容易得多。

　　贵德远在大洋彼岸的贾跃亭已经变换了人生偶像，全力制造新能源汽车，致力于成为下一个马斯克。

　　此外，广东、广西、湖南、甘肃、安徽、浙江、江苏等地2018年计划完成重点项目投资规模均超过千亿元。2017年底，中国网络视频用户规模增长至亿人，较2016年底再增加3437万。

　　安福 广元 阿荣旗

　　中装协供需工作委员会与中阿投促会达成合作意向

　　4月份是汽车消费周期传统的淡季，季节的忙碌也会导致到店看车的人数减少。另外，“五一假期”之前就是上海车展，有一部分消费者购买力会放在五月初的节假日。因此，汽车销售整体状况不佳，经销商库存预警指数仍然位于警戒线以上。

　　一季度二手车交易同比大幅增长，主要原因是政策因素在积极引导，国务院以及相关部门三令五申要求各个城市取消限迁，效果已经开始显现。另外，市场内生动力也导致二手车交易进一步扩大。

　　昨日，中国汽车流通协会发布了2017年4月库存预警指数及第一季度二手车交易数据。数据显示，4月库存预警指数为59.2%，相比上月下降了2.7个百分点，仍位于警戒线以上；一季度二手车累计销售279.12万辆，同比增长22.17%。

　　自进入2017年以来，经销商库存预警指数一直处于60%以上，4月份这一数据有所回落，下降到59.2%。“4月份是汽车消费周期传统的淡季，特别是在南方省份，当地的风俗习惯是在清明节前后不宜添置大中商品，严重影响汽车销量，所以预警指数仍然位于警戒线以上”，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，4月份一部分地区开始春耕，季节的忙碌也会导致到店看车的人数减少，使得汽车销售整体状况不佳，经销商库存有所增加。

　　库存预警指数依然严峻的另一个原因是五一假期之前的上海车展，有一部分消费者购买力会放在五月初的节假日，所以4月份车市表现并不是非常的乐观，成交量也不高。中国汽车流通协会秘书长肖政三认为，“我们希望不管是生产企业还是供应方，应该根据当前的形势对产品进行投放。同时，供应方也应对市场的产量保持谨慎态度，不要把所有的压力转加到经销商的身上”。

　　从预警分指数来看，4月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比下降；从业人员指数、经营状况指数环比上升。郎学红分析道，4月份销量收缩，导致库存水平略有上涨，所以4月份经销商库存系数应该还是在警戒线之上，甚至会比3月份还高。

　　中国汽车流通协会预计，5月份，上海国际车展刚结束，各地经销商都积极参展，4月份积累的订单会被释放，所以销量会有所好转。然而，部分经销商因涉及双月返利，4月份会压下部分库存。因此，5月份经销商库存能否达到3月份的水平，现在仍不能完全确定。

　　与新车销量低迷形成明显反差，一季度二手车交易量同比实现大幅增长。流通协会数据显示，3月全国二手车市场交易量为107.98万辆，环比上升30.89%，同比增长21.59%。一季度全国二手车累积交易279.12万辆，同比增长22.17%；交易额1824.95亿元，同比增长39.79%。

　　肖政三认为，一季度二手车交易同比大幅增长主要原因是政策因素在积极引导，国务院以及相关部门三令五申要求各个城市取消限迁，效果已经开始显现。另外，市场内生动力导致二手车交易进一步扩大。

　　一季度，全国二手车市场基本乘用车（轿车）增幅最大，达到18.58%，载货车市场涨幅为15.83%，客车市场涨幅为8.58%。分区域来看，华东区占比最大，达到33.30%，其次为华北区占比20.45%，中南区占比19.24%，西南地区占比13.19%，东北地区占比8.76%，西北区占比5.06%。值得一提的是，截至2017年3月，大区占比与累计占比变动较小，华北区占比超过中南区。

　　分车型来看，一季度二手车交易中轿车仍为主要流通车型，占比达到59.77%，其次为客车占比10.08%，货车占比8.89%，SUV占比7.07% ，MPV占比5.66%。相比2016年， MPV、SUV占比均有所增加。

　　从使用年限来看，一季度二手车交易使用年限在3-6年的交易量最多，占比达到48.96%，而3年内二手车占比为22.83% ，7-10年内为19.68% ，10年以上为8.54%。

　　3月，二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大，为42.52%，环相比上月下降约4个百分点。二手车价格在8万元以下的车辆占77.97%，环比略微减少。（姜智文）